El PAK DA, es un diseño de bombardero estratégico ruso de nueva generación, desarrollado por la Oficina de Diseño Tupolev. El acrónimo PAK DA significa Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (en ruso) (Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Dalney Aviatsyi) es decir Complejo aéreo prospectivo para la Aviación de Largo Alcance . El PAK-DA fue planeado para ser un nuevo bombardero estratégico furtivo que podrá volar a velocidad supersónica, y se espera que pueda ser entregado en 2025 - 2030.
De acuerdo con el mandato, Anatoly Zhikharev, de la Fuerza Aérea de Rusia este es un avión supersónico totalmente nuevo con indicadores y sistema de navegación. Dicha aeronave debe ser capaz de lanzar todas las armas existentes y futuras, deben estar equipados con lo último en comunicaciones y guerra electrónica, y además tener una baja firma radárica con un diseño Stealth.
El proyecto para el diseño y construcción de este moderno bombardero estratégico supersónico, será para el reemplazo programado del bombardero subsónico Tupolev Tu-95, el supersónico Tupolev Tu-22M que está al límite de su vida operativa y en el futuro, para reemplazar al más moderno avión supersónico Tupolev Tu-160, que aunque es un avión relativamente nuevo en el inventario de la Fuerza Aérea de Rusia, ya se está preparando su reemplazo programado antes del año 2020, con un nuevo avión supersónico de 4 motores y 2 timones verticales de cola, que será más económico de operar, de bajo costo de mantenimiento y bajo costo de vuelo por hora, tendrá un fuselaje de menor tamaño, alas de geometría variable y capacidad furtiva.
La nave supersónica será operada solamente por dos tripulantes, el piloto y el operador de sistemas defensivos, sentados juntos lado a lado en una cabina biplaza ensanchada, como el diseño del bombardero supersónico Sukhoi Su-34 y el bombardero de diseño Stealth Northrop Grumman B-2 Spirit de Estados Unidos, esto es posible debido a los adelantos en tecnología, nuevas computadoras de vuelo y la navegación satelital del sistema GLONASS de Rusia, ya no es necesario tener una mayor tripulación para las operaciones de la nave, como en los grandes y pesados bombarderos estratégicos diseñados en el siglo pasado.
Este nuevo proyecto de construcción de un bombardero estratégico supersónico de nueva generación y de diseño furtivo, está siendo desarrollado por la Asociación de Producción de Aviones Kazan de Rusia. El acrónimo PAK-DA se traduce como Avión para el futuro Complejo de Aviación de Largo Alcance de Aire (en ruso: Перспективный авиационный комплекс дальней авиации, Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Dalney Aviatsyi).
PAK-DA es un proyecto en pleno desarrollo para la construcción de un nuevo bombardero furtivo y estratégico de largo alcance en el futuro, con capacidad de transportar misiles tácticos en una bahía interna de carga, en forma similar al bombardero supersónico Tupolev Tu-160, y volará junto al nuevo caza furtivo PAK-FA, el proyecto PAK-DA o Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Dalney Aviatsyi.
PAK-DA tendrá un nuevo diseño aerodinámico, construido sobre la base del fuselaje central del bombardero supersónico Tupolev Tu-160, del que parece estar inspirado para su construcción y se espera que pueda bajar los costos operativos, mantenimiento, costo de vuelo por hora y de mantenimiento avanzado, para la operación de este tipo de nave, con 4 potentes motores de turbina instalados en el fuselaje central y alas de geometría variable, con una bahía interna de carga de armas instalada detrás de la cabina de mando biplaza y entre los motores, en forma de ala voladora similar al bombardero invisible biplaza Northrop Grumman B-2 Spirit, para poder reemplazar definitivamente al viejo bombardero pesado de turbohélice subsónico Tu-95 del que se llegaron a construir más de 500 unidades y tiene más de 40 años en servicio activo, y al viejo bombardero supersónico bimotor Tu-22M que aunque recientemente recibió un programa Up-grade para continuar volando por algunos años más con la designación M3, es necesario su reemplazo programado por el alto costo operativo y de mantenimiento, hora de vuelo por hora y el costo de mantenerlo operativo durante más años, y la aparición de nuevos misiles ICBM que demostraron ser más económicos de producir y operar, y de los que se fabricaron más de 10 mil unidades para mantener la misma disuasión nuclear, que un avión bombardero totalmente operativo estacionado en las pistas militares.
Esta moderna nave supersónica también podrá reemplazar en el futuro, al bombardero supersónico más grande y moderno Tu-160, que es un avión relativamente nuevo en el inventario de la Fuerza Aérea Rusa, construido al final de la Guerra Fría y aunque no se han construido muchos, ya se estudia su reemplazo programado para el año 2017, por su alto costo de mantenimiento, costo por hora de vuelo y mantenimiento avanzado.
El nuevo bombardero furtivo está siendo desarrollado por la "Asociación de Producción de Aviones Kazan" de Rusia, con el respaldo total del gobierno y del Primer Ministro Vladímir Putin, que está presionando personalmente para que se cumplan los plazos establecidos para su fabricación. Se espera que tenga su primer vuelo de prueba en 2015 y es considerado, el nuevo surgimiento del proyecto experimental, del bombardero Sukhoi T-4 de un avión bombardero supersónico de largo alcance de Ala delta, la contrapartida soviética del bombardero supersónico de largo alcance XB-70 Valkyrie de Estados Unidos, que fueron desarrollados en forma paralela en el punto más caliente de la Guerra fría pero que nunca se fabricaron en serie y no pasaron de los primeros vuelos de prueba, por su alto costo de producción, hora de vuelo, mantenimiento y costo operativo.
Ahora tendrá un nuevo diseño parecido al de ala volante del bombardero invisible subsónico Northrop Grumman B-2 Spirit y al bombardero Avro 698 Vulcan de Inglaterra, y que además, tendrá nuevas alas de geometría variable, para poder alcanzar una mayor altitud y velocidad supersónica, al tener las alas retraídas en forma de "Ala Delta", parecido al diseño del afamado bombardero supersónico Convair B-58 Hustler de Estados Unidos y al bombardero supersónico Dassault Mirage IV de Francia, que le permiten disminuir la resistencia al aire a altas velocidades, pero que al extender las alas, podrá tener mejor performance de vuelo a media y baja altitud, para controlar la nave a una menor velocidad, en los vuelos de aproximación final a la pista de aterrizaje, para poder aterrizar en pistas cortas en aeropuertos comerciales y bases aéreas militares de países amigos, en forma similar al bombardero Rockwell B-1 Lancer de alas de geometría variable y al cazabombardero biplaza General Dynamics F-111 Aardvark.
El nuevo bombardero supersónico de Rusia, volará escoltado por el caza pesado de largo alcance de "quinta generación" PAK-FA, estos nuevos aviones supersónicos de diseño furtivo, formarán la espina dorsal de la aviación estratégica de Rusia en el nuevo siglo. Según el comandante de la Fuerza Aérea de Rusia, el general "Aleksandr Zelin", ya se ha comenzado con el trabajo en túneles de viento y diseños preliminares por computadora, del nuevo bombardero supersónico de largo alcance y diseño furtivo PAK-DA, proyecto de bombardero diseñado originalmente por la Oficina de diseño Miasíshchev en la Guerra fría y que nunca se pudo construir en serie, por tener un diseño muy avanzado para su época y fue seleccionado el Tupolev Tu-160 para su construcción en serie; el nuevo avión es diseñado especialmente para volar junto al caza furtivo PAK-FA. Los requisitos se formulan y muchas empresas de alta tecnología de Rusia, están implementando planes, soluciones técnicas y aplicaciones, de nuevas tecnologías y materiales para su construcción.
El mayor general "Anatoly Zhikharev" ha declarado, que el nuevo bombardero furtivo PAK-DA reemplazará al bombardero subsónico de turbohélice Tupolev Tu-95, al supersónico Tu-22M y en forma programada al moderno supersónico Tupolev Tu-160. El concepto PAK-DA, se basa en la capacidad de tener un avión bombardero estratégico de vuelo supersónico, que pueda volar a mayor altitud y velocidad, que el anterior diseño del bombardero Tu-160 y podría alcanzar altitudes de la estratósfera (50.000 metros), con funciones de ocultación a las señales de radar sobre territorio enemigo, para evitar que las defensas aéreas del enemigo lo puedan interceptar.
Recientemente se informó que el proyecto del bombardero supersónico tripulado PAK-DA, actualmente en desarrollo en Rusia, no tendrá capacidad de velocidad hipersónica, vuelo sobre 5 veces la velocidad del sonido y una altitud de más de 30 km. dijo el teniente general Anatoly Zhikhareven, en aparente contradicción con las afirmaciones de viceprimer ministro Dmitry Rogozin a principios de este año.
El primer vuelo de prueba del prototipo PAK-DA debe entrar en servicio en 2020, pero para lograr el vuelo hipersónico con velocidades que se refiere a Mach 5 y superiores, que por lo general y en teoría, solamente podría ser generada utilizando la tecnología de propulsión avanzada en el futuro, como estatorreactor o motores scramjet en una nave no tripulada de combate o un misil de largo alcance. Ninguna nave tripulada ha volado con esas tecnologías, que están en la vanguardia de la industria aeroespacial, sería de muy alto costo de desarrollo y mantenimiento para una nave tripulada.
El presidente Vladimir Putin ordenó el desarrollo inicial del nuevo bombardero de largo alcance para la aviación estratégica, "Tenemos que desarrollar el trabajo en el nuevo PAK-DA avión bombardero de largo alcance para la Aviación de Largo Alcance, la tarea no es fácil desde el punto de vista científico-técnico, pero es necesario empezar a trabajar".
El diseño original del PAK-DA tendría vuelo supersónico y aunque no se ha definido su diseño final y velocidad máxima, podrá lanzar naves de vuelo hipersónico no tripuladas y misiles desde su bahía de carga interna, en forma similar al desarrollo de la nave NASA X-43, X-51, Falcon, HiFire y programas HyFly de naves hipersónicas no tripuladas de la Fuerza Aérea de EE.UU. USAF, considerado la amenaza que plantea la perspectiva de trabajo para el desarrollo de una nave hipersónica no tripulada en el futuro.
La tecnología de vuelo hipersónico es más propensa a ser relevante para un futuro misil lanzado desde el aire, como una nave no tripulada de combate hipersónica, en lugar de que se lance desde una base en tierra como un avión tripulado de alto costo de desarrollo y mantenimiento, debido a que se deberán fabricar grandes cantidades de estos aviones.
Recientemente, la elección podría darse por un avión bombardero subsónico con amplio uso de la tecnología furtiva stealth, la nave tendría la configuración de ala volante y debido a lo complejo de este diseño, no sería capaz de superar la barrera del sonido, la decisión también podría estar basada en los recientes planes de modernización del bombardero supersónico Túpolev Tu-160 que continuará volando hasta más allá del año 2020 y se construirán nuevas unidades en los próximos años.
Se estima que el primer vuelo del PAK-DA se realice en 2023 y se entregue a la Fuerza Aérea de Rusia en 2025 - 2030.
En el futuro PAK-DA debe reemplazar los aviones de la Fuerza Aérea de Rusia de gran alcance Tu-95 y Tu-160, y asumirá parte de las funciones del supersónico bombardero de gran alcance Tu-22M3.
Algunos expertos sugieren las siguientes características de rendimiento PAK DA:
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