El SMS Hansa fue un crucero protegido de la Armada imperial alemana, perteneciente a la clase Victoria Louise construidos poco antes de la entrada en el siglo XX.
El Hansa, fue botado por los astilleros Stettiner Maschinenbau AG Vulcan el 12 de marzo de 1898. Los buques de la clase, incluido el SMS Hansa fueron construidos principalmente buque oceánico, e incluían la proa tipo clipper, que después sería típica en todos los grandes cruceros alemanes.
El Hansa tenía una eslora de 109,8 m a nivel de la línea de flotación y total de 110,69 m, con una manga máxima de 17,42 m y un calado máximo de 6,90 m. Tenía un desplazamiento estándar de 5660 t y de 6491 t APC. El buque, usaba para desplazarse 3 máquinas de vapor de triple expansión que accionaban tres hélices con una potencia de 10 000 cv, que le proporcionaban una velocidad máxima de 19,5 nudos.
Entre 1905 y 1911, los buques de la clase Victoria Louise fueron modernizados. Se reemplazaron sus calderas, y sus tres chimeneas originales fueron reducidas a dos.
El Hansa estaba protegido por una placa de blindaje de 101 mm en su cubierta. Su armamento, estaba compuesto por una mezcla de calibres. Su armamento principal, consistía en dos cañones de 204 mm montados en torretas simples, una a proa y otra a popa. Su batería secundaria, estaba formada por ocho cañones de 150 mm montados en casamatas, 4 a lo largo de cada banda, junto a 10 piezas de 88 mm, también en casamatas, dispuestas a lo largo de las bandas. El buque, también estaba armado con tres tubos lanzatorpedos de 450 mm.
Después de realizar las pruebas y entrenamiento de su tripulación es destinado a la estación naval de la colonia alemana de Tsingtau en China, zarpando de Kiel el 16de agosto de 1899 y realizando escalas entre otras en Haifa , Colombo y Singapur arriba a su base el 15 de marzo de 1900. Durante el Levantamiento de los bóxers patrulla en junio del mismo año en el río Hai en las cercanías de Taku integrando una escuadrilla internacional que ataca los fuertes emplazados en aquel puerto, realizando ataques a otros fuertes costeros durante el mes de agosto.
En octubre de 1900 visita el puerto de Nagasaki zarpando hacia Hong Kong , donde permanece efectuando reparaciones entre finales de diciembre hasta principios de marzo de 1901. El 31 de marzo es enviado a Australia para representar a Alemania durante las celebraciones de la Fundación de la Mancomunidad de Australia, arribando a Melbourne el 1 de mayo de 1901 y visitando a continuación el puerto de Sídney y regresando a Tsingtau en junio de ese mismo año. Se ordena su vuelta a Alemania en julio de 1906.
Es dado de baja en Danzig en octubre de 1906, para a continuación entre abril de 1907 hasta marzo de 1909 sufrir modificaciones como la eliminación de una de sus tres chimeneas y retirársele parte del armamento original. Con fecha de 1 de abril de 1909 es vuelto a ser dado de alta y destinado como buque de entrenamiento de cadetes, realizando a tal fin diversos viajes por el Mediterráneo, el Caribe, Estados Unidos y Rusia hasta mediados de marzo de 1914.
Con fecha 14 de agosto de 1914 es asignado al Grupo de Reconocimiento 5, realizando patrullas en el Báltico hasta finales de octubre, en que vuelve a Danzing para efectuar reparaciones. El 16 de noviembre de 1914 es vuelto a dar de baja, en parte por la falta de personal y por el escaso valor militar del buque en cuestión, siendo usado desde 1915 a 1919 como barracón flotante para las tripulaciones de torpederos, siendo el 16 de diciembre de 1919 definitivamente dado de baja de la lista de buques de guerra y posteriormente desguazado en Audorf a principios de 1920.
• SMS Victoria Louise
• SMS Hertha
• SMS Freya
• SMS Vineta
Buques de la Kaiserliche Marine
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