El Parque Ribalta es uno de los únicos parques públicos del centro de Castellón de la Plana. Se trata de una de las zonas más representativas de la ciudad.
La configuración del conjunto, empieza en el siglo XIX, cuando la ciudad comienza a industrializarse. Se construyó por iniciativa del Ayuntamiento, para ofrecer a los viajeros del tren la sensación de poder económico en la ciudad. Se construyó sobre el antiguo cementerio del Calvario, y desde el primer momento se dedicó a Ribalta (pintor catalán, al que se creía nacido en Castellón). En 1876, el Ayuntamiento amplió el parque sobre los terrenos cedidos por el conde Pestagua, al que primeramente se le llamó Parque de la Alameda, y posteriormente, Parque del Obelisco.
Actualmente se ha realizado una modificación del parque con la ubicación del carril del trolebús o bus eléctrico de Castellón.
En pleno centro de la ciudad, delante de la plaza de toros. Forma parte del eje histórico-artístico que forman el propio parque, la plaza de la Independencia (La Farola), la plaza de Tetuán (correos) y la calle Colón (Catedral), declarado como Bien de Interés Cultural con la categoría de Conjunto Histórico en 1981.
En Magdalena, en este lugar se celebró hasta el año 2009 la "Encensa de gaiates" (encendida de las gaiatas), año en que se empezó a celebrar en la Avenida del Rei. El motivo fueron las obras del nuevo autobús guiado conocido como TRAM.
Actualmente el ayuntamiento tiene previsto que la línea 1 del TVRCas atraviese traversalmente el parque, por su paseo central.
El proyecto se basa en crear una plataforma de hormigón y adoquinado que atraviese el terrario lateral del parque de oeste a este, con una longitud de 292 metros y una anchura de 12 metros. Adicionalmente se añadirán dos kioscos, instalaciones de juego infantil, y maceteros de hormigón para separar el tráfico de peatones del de vehículos. Así, el Parque Ribalta vertebrará la línea de tranvía de la ciudad, uniendo la zona universitaria con el centro.
La Generalidad Valenciana ha emitido un dictamen (a través de la Dirección General de Patrimonio Cultural) permitiendo el paso del trolebús a cambio de una serie de mejoras en el parque y el entorno, en especial semi-peatonalizar las calles que rodean el parque: Paseo Ribalta impares y la calle Pérez Galdós.
Por otro lado, los órganos consultivos de la Generalidad en materia de patrimonio (Consejo Valenciano de Cultura, Real Academia de Bellas Artes de San Carlos, Universidad Politécnica de Valencia, Universidad Jaime I) y el Colegio de Arquitectos de Castellón han publicado dictámenes en contra del proyecto, afirmando que repercutirá negativamente en el parque histórico, y que la actuación sería irreversible.
Parte de la sociedad civil de Castellón se agrupó en una plataforma llamada SOS Ribalta para evitar la creación del nuevo vial a través del parque. Se realizaron recogidas de firmas y diversos actos públicos.
El Ayuntamiento de Castellón tiene previsto comenzar las obras en el parque en agosto de 2008.
El ayuntamiento terminó las obras en septiembre de 2010.
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