SYSTRA es una empresa internacional de ingeniería y consultoría en el ámbito de la movilidad sostenible, particularmente en el transporte urbano y ferroviario. Emplea a unas 5000 personas (2015) en todo el mundo y está presente en 78 países.
La empresa es una sociedad anónima cuyos máximos accionistas son la RATP, la SNCF y un conjunto de bancos franceses.
La compañía se sitúa en la posición n.º 2 de la clasificación anual que emite la revista estadounidense Engineering News-Record, la cual registra las 250 empresas de ingeniería más importantes del mundo.
SYSTRA nació de la fusión de las filiales de ingeniería creadas, por parte de la SNCF en 1957 (SOFRERAIL, Sociedad francesa de estudios y realizaciones ferroviarias) y por otra parte de la RATP en 1961 (SOFRETU, Sociedad francesa de estudios y realizaciones de transportes urbanos).
En junio de 2011, Systra integra Inexia, filial de ingeniería de la SNCF, y Xelis, filial de ingeniería de la RATP. Esta asociación de competencias de las tres empresas crea el número 1 del mercado francés de la ingeniería de los transportes públicos, con un liderazgo en los dominios de alta velocidad, de la renovación de las redes ferroviarias, del metro automático y de las obras subterráneas en ámbito urbano complejo. El 1 de julio de 2012, la fusión de las tres empresas Systra, Inexia y Xelis se ratifica.
Systra cuenta varias filiales que constituyen el Grupo: Canarail, MVA, SAI, etc.
Systra es reconocido también por su participación en los siguientes grandes proyectos
La actividad principal de Systra es la ingeniería ferroviaria y cuenta con las competencias siguientes:
Systra creó en su oficina parisina un lugar dedicado a la innovación llamado “la fabrique”. Systra tiene las siguientes patentes:
Systra ha recibido entre otras las distinciones siguientes:
Structural Awards 2008 otorgó al proyecto de St Pancras International Station High Speed 1. Premio concedido al consorcio RLE (Arup, Bechtel, Halcrow, Systra) por la construcción estructural de los edificios.
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