El EUTELSAT 115 West A (antes Satmex 5) es un satélite de comunicaciones mexicano construido por la entonces Hughes Space and Communications Company (ahora Boeing Space and Intelligence Systems) para la operadora satelital Satmex. El 2 de enero de 2014 Satmex pasa a formar parte de Eutelsat, cambiando su nombre a Eutelsat Americas y cambiando los nombres de toda su flota satelital.
Satmex 5 fue solicitado en agosto de 1996 y construido en la "Integrated Satellite Factory" propiedad de Hughes, en California. Al igual que con los programas Morelos y Solidaridad, el equipo de trabajo estuvo conformado por personal de Hughes e ingenieros mexicanos, México envió a más de 10 ingenieros para participar en el diseño e integración del satélite.
Debido a su capacidad de transmisión, permite que los servicios direct-to-home sean recibidos por antenas terrestres de 60 centímetros o más pequeñas.
El 27 de enero de 2010, Satmex informó de una falla en el sistema de propulsión primario (XIPS), el cual lo mantenía en órbita, sin embargo continuó en operaciones debido a que entró en funciones el sistema de propulsión químico de respaldo, que tiene una duración de 2.5 años; debido a esto, Satmex solicitó la construcción del Satmex 8 que eventualmente reemplazará al Satmex 5.
Ofrecer servicios mejorados de: Comunicacionales, entre otros, con alto rendimiento y confiabilidad.
El 5 de diciembre de 1998 a las 19:43 UTC, el Satmex 5 fue lanzado al espacio a bordo de un vehículo Ariane 4 42L desde el Puerto espacial de Kourou en la Guyana Francesa, ocupando la órbita 116.8°W.
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