SCADTA

La Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos - SCADTA hoy Avianca es la segunda aerolínea más antigua del mundo y la primera aerolínea de América. Operó como SCADTA desde 1919 hasta 1939. En 1940 cambió su nombre por Aerovías Nacionales de Colombia S.A. y en 2004 volvió a cambiar su nombre por Aerovías del Continente Americano, pero conservó el acrónimo Avianca que es usando desde 1940 y es la aerolínea más antigua del mundo con operaciones ininterrumpidas^[1]​ y es reconocida como una de las mayores aerolíneas de América Latina.

Scadta se inició como una pequeña línea aérea que utilizaba hidroaviones Junkers capaces de acuatizar en el cauce del río Magdalena en Colombia, fundamentalmente por la falta de una infraestructura adecuada de campos de aterrizaje en aquel tiempo. La nacionalidad alemana de algunos de los socios de la Scadta motivó que el gobierno de Estados Unidos subvencionara la expansión de la Pan American Airways en Latinoamérica durante la administración de Herbert Hoover, y le impidiera a la Scadta los vuelos operativos a los Estados Unidos y sobre el Canal de Panamá. Sin embargo, la Scadta estableció una amplia red de rutas en la región Andina. La formación de la Pan American-Grace Airways (Panagra) en los años 1930 debilitó la posición de la Scadta en el mercado. Antes de la Segunda Guerra Mundial, el principal accionista, el industrial austríaco Peter Paul von Bauer vendió en secreto sus acciones a la Pan American World Airways en un intento por proteger la adquisición de la aerolínea por la Alemania nazi. El 27 de octubre de 1939 se anunció que la Scadta se fusionaba con la SACO - Servicio Aéreo Colombiano, empresa que dejaba de operar al día siguiente.^[2]​^[3]​ Ante notario público se firmó el 14 de junio de 1940 en Barranquilla la escritura de constitución de Aerovías Nacionales de Colombia  S. A. llamada Avianca, fusión de SCADTA y SACO.^[4]​^[5]​ Tras varias integraciones de empresas nacionales, 72 años más tarde en el 2012, Avianca fusionó con Taca e ingresó a la Star Alliance creando una de las compañías aéreas más importantes del continente americano, con centros de conexiones en Bogotá, Lima, San Salvador, Quito y San José de Costa Rica.