El Peugeot 5008 es un monovolumen del Segmento C (hasta 2016 y segmento D a partir del mismo año) que el fabricante de automóviles francés Peugeot puso a la venta en el cuarto trimestre de 2009. Tiene motor delantero trasversal, tracción delantera, carrocería de cinco puertas y cinco o siete plazas. Utiliza la misma plataforma del Citroën C4 Picasso, que a su vez es una versión alargada de la del Peugeot 308 y Peugeot 3008.
Pese a lo que sugiere su nombre, en la primera generación era más pequeño que el Peugeot 407 y el Peugeot 4007. El 5008 se enfrenta a rivales como el Ford Grand C-Max, el Opel Zafira, el Citroën Grand C4 Picasso, el Renault Grand Scénic y el Volkswagen Touran.
A partir de la segunda generación en 2016 creció excesivamente en tamaño y calidad convirtiéndose así en rival directo del trio del grupo Volkswagen Seat Tarraco, Skoda Kodiaq, y Volkswagen Tiguan.
En su lanzamiento, la gama de motores del 5008 estaba compuesta por un gasolina de 1.6 litros y 120 o 150 CV, un diésel de 1.6 litros y 109 CV, y un diésel de 2.0 litros y 150 o 163 CV. Todos los motores son de cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro, y ya se ofrecen en otros modelos del Groupe PSA. El gasolina de 150 CV lleva turbocompresor, intercooler e inyección directa de combustible, en tanto que el gasolina de 120 CV carece de los tres elementos. Todos los motores diésel incorporan inyección con common-rail, turbocompresor de geometría variable e intercooler. Partiendo desde el acabado Active hay una opción denominada Family que incorpora de serie, el techo panorámico, display y opción video en las plazas traseras.
Vista Trasera.
En 2016 se pone a la venta el nuevo 5008 que pasa a ser un vehículo de la categoría SUV. Este modelo aparece después de la segunda generación del Peugeot 3008, que también se presentó en el 2016 en la categoría SUV. )
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