La familia de motores Pratt & Whitney Canada PW100 es una serie de turbohélices de 2.000 a 5.000 c.v. (1.500 a 3.700 kW) construido por la filial canadiense de Pratt and Whitney. El motor entró en servicio en 1984.
El PW100 utiliza una configuración relativamente inusual de tres ejes. En el PW100, un compresor centrífugo de baja presión (excepto para el PW150 que utiliza un compresor axial de baja presión y tres etapas), dirigidos por una turbina de baja presión de una etapa, recarga un compresor centrífugo de alta presión, movido por una turbina de alta presión de una etapa. La potencia es transferida al rotor exterior a través de una caja de cambios reductora de tres engranajes, conectado con una turbina de dos etapas libres. Otros motores con esta configuración básica son el Rolls-Royce Gem y el Europrop TP400-D6.
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