El Nieuport 10 fue un biplano de reconocimiento francés de la Primera Guerra Mundial construido por la empresa Société Anonyme des Établissements Nieuport. También fue empleado como avión de caza.
En enero de 1914, el ingeniero Gustave Delage se unió a la Société Anonyme des Établissements Nieuport, y empezó a concebir una serie de aeronaves. El primer aparato de entre ellos era un pequeño biplano biplaza de reconocimiento y caza, con dos variantes: el Nieuport 10AV tenía una posición delantera para el observador/artillero, con el piloto detrás de él, mientras que en el Tipo 10AR se cambiaban las posiciones. Se caracterizaba por el formato en V de los montantes de las alas. El plano inferior estaba más hacia atrás que el superior. En el modelo se combinaron la estabilidad de un biplano con la buena visibilidad de un ala parasol. Estando propulsado por un motor Gnome o Le Rhône de solo 80 cv carecía de suficiente potencia para un biplaza y en consecuencia algunos fueron transformados en monoplazas, la mayoría por el RNAS en el Egeo y por los escuadrones franceses destacados en el Frente Occidental.
En un esfuerzo por mejorar las prestaciones se introdujo una versión de mayor tamaño con motor Clerget de 110 o 130 cv conocida como Nieuport Tipo 12 lo que conllevó a que los Tipo 10 fueran destinados a tareas de entrenamiento.
Un modelo original de Nieuport 10, que perteneció al piloto francés Charles Nungesser, se encuentra en el aeródromo de Old Rhinebeck, New York (EE. UU.).
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