La estación Ministro Carranza forma parte de la línea D de la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires. Fue inaugurada el 1 de diciembre de 1993 y se encuentra debajo del Viaducto Carranza (que marca el cambio de nombre entre Santa Fe y Cabildo) entre la Avenida Dorrego y las vías del Ferrocarril Mitre en el barrio de Palermo.
Posee una tipología subterránea con 2 andenes laterales y dos vías. Posee un vestíbulo intermedio, y acceso mediante escaleras y escaleras mecánicas, como así también servicio de Wi-Fi público. Desde esta estación se puede realizar combinación con la estación homónima del Ferrocarril Mitre en sus ramales Retiro - José León Suárez / Bartolomé Mitre.
En 1987 se inauguró el apeadero Carranza, con un servicio de lanzadera que partía desde la estación Palermo. La extensión definitiva del servicio se vino con la inauguración de la estación definitiva con ambas vías en 1993. Fue terminal de la línea hasta la inauguración de la estación Olleros en 1997.
Originalmente se denominaría General Savio, pero la inesperada muerte de Roque Carranza, entonces Ministro de Defensa, llevó a que el gobierno radical le pusiera su nombre. Carranza fue uno de los autores del Atentado terrorista en la Plaza de Mayo del 15 de abril de 1953, que causó entre 5 y 7 muertos y más de 90 heridos, dañando la estación Plaza de Mayo de la línea A. Carranza había sido arrestado, pero fue excarcelado por la Revolución Libertadora que derrocó a Juan Domingo Perón.
En agosto de 2015 se realizó un mural en mosaico de la artista Fernanda Jatón y el grupo Muralismo Extremo Brasil em Buenos Aires.
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