Melun

Melun es un municipio (commune) francés, situado en el departamento de Sena y Marne y en la región de Isla de Francia. Sus habitantes se llaman, en francés, Melunais (o menos frecuentemente Melunois o Melodunois).

La ciudad se encuentra a cuarenta kilómetros al sudeste de París, en un meandro del Sena, entre las comarcas de Brie y Gâtinais.

Se organiza en tres partes. La orilla meridional del Sena asciende suavemente hacia el bosque de Fontainebleau. La orilla septentrional asciende más bruscamente hacia Brie. En el río se extiende la isla de Saint-Étienne, donde se ubica también un penal de largo cumplimiento.

Melun forma parte de la aglomeración urbana de París. La Communauté d’agglomération Melun Val de Seine se compone de catorce comunas y tenía —según el censo de 1999— 103.382 habitantes.

En el referendo sobre la Constitución Europea ganó el no con un 52,37% de los votos.

Algunos resultados electorales recientes (primeras vueltas del sistema francés):

Según el censo de 1999, la distribución de la población activa por sectores era:

Entre las actividades tradicionales figura la elaboración de queso (brie de Melun). También acoge la escuela de oficiales de la Gendarmería Nacional y varias secciones de la Universidad de París II. Hay industrias farmacéuticas y una fábrica de SNECMA (material de aviación).

Tito Labieno, lugarteniente de Julio César y autor de un informe citado en la Guerra de las Galias, situaba en las islas de Melun una aldea gala. En la época romana aparece Metlosedum o Melodunum. Está situada en un cruce de rutas terrestres y fluviales. En el siglo VI ya se la conoce por su nombre actual. El transporte por sirga (barcazas arrastradas por bestias), mencionado ya en 1178, constituyó el principal medio de transporte de personas y cosas hasta entrado el siglo XIX. Por esta ruta el trayecto a París duraba doce horas.

Los normandos la saquearon a fines del siglo IX.

En 1420 fue sitiada por los ingleses, que la rindieron por hambre. Aquí ganó la ciudad su divisa: Fida muris usque ad mures («Fieles en los muros hasta las ratas»), ya que hasta los roedores hubieron de comerse los defensores de la plaza.

En el siglo X los Capetos construyen un castillo —iniciado por Roberto el Piadoso— que les servirá ocasionalmente de residencia hasta el Renacimiento. Su desmantelamiento se inició en 1696, para servir a la restauración del puente sobre el Sena. Pasó a propiedad municipal en 1737, y acabó de desmantelarse en 1833.

El priorato de San Salvador (en francés Saint-Saveur) se estableció a inicios del siglo XI. En los siglos del XIV al XVI se establecieron cinco monasterios en la ciudad.

El papel de Melun en el aprovisionamiento de harina a París se desarrollará desde la Edad Media hasta la Moderna, así como su función de sede administrativa. Para la fabricación de harina se usaban molinos flotantes, barcos de fondo plano adaptados a la tarea. Otros molinos, fijos e instalados en las orillas o en los puentes, se dedicaban a lavaderos, pero fueron desapareciendo (el último en 1837) por entorpecer el tráfico. Los puentes sobre el Sena en Melun han sido destruidos repetidamente por las guerras. Así en 1814, 1871 y 1940 lo fueron por los franceses para impedir el avance enemigo, en 1944 por los estadounidenses para entorpecer los movimientos de las tropas alemanas. En 1830 cayeron por las heladas. El puente Mariscal Leclerc fue inaugurado en 1950, sustituyendo a los puentes temporales que tendieron los estadounidenses en 1944.

En 1847 llegó el ferrocarril: una estación en la línea de París a Lyon y Marsella; es el inicio del fin de la sirga, que persistirá, con importancia decreciente, hasta el primer tercio del siglo XX. En 1910 se instalan industrias metálicas y farmacéuticas.

En 1860 la isla de Saint-Étienne toma su forma actual, al unirse la pequeña isla de Saint-Nicolas, situada al este.

En 1945 la Escuela Nacional de la Gendarmería se instaló en Melun.

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