Mariano Alberto Altuna cumple los años el 4 de marzo.
Mariano Alberto Altuna nació el día 4 de marzo de 1982.
La edad actual es 42 años. Mariano Alberto Altuna cumplió 42 años el 4 de marzo de este año.
Mariano Alberto Altuna es del signo de Piscis.
Mariano Alberto Altuna (Lobería, Buenos Aires, Argentina, 4 de marzo de 1982) es un expiloto de automovilismo argentino, que desarrolló su carrera deportiva a nivel nacional e internacional. Corrió en varias categorías, destacándose en Turismo Carretera, TC2000 y Fórmula 3 Sudamericana. Fue subcampeón de Turismo Carretera en 2009, compitiendo a bordo de un Chevrolet Chevy. En 1999 debutó en el TC 2000 a bordo de un Volkswagen Polo y consiguió la victoria en su cuarta carrera dentro del equipo, al ganar en el Autódromo Mar y Valle de Trelew un 29 de agosto de 1999. Por ese entonces, Altuna tenía 17 años, lo que lo convirtió en el piloto más joven en obtener una victoria en dicha categoría. Su padre, Francisco Altuna, fue piloto de Turismo Carretera entre los años 1983 y 1990, donde compitió siempre a bordo de unidades Dodge GTX.
En 2012, fue convocado por el equipo oficial Renault TC 2000 para incursionar en lo que fue la primera fecha del campeonato argentino de Súper TC 2000, donde tuvo la responsabilidad de competir con un Renault Fluence. Al mismo tiempo, continuó corriendo en el Turismo Carretera, siempre a bordo de un Chevrolet Chevy y confiando una vez más su atención en el equipo de Walter Alifraco. Tras la disputa del Campeonato 2011 del Turismo Carretera, tanto Altuna como su vecino Jonatan Castellano habían sido los únicos pilotos en competir en todas las ediciones de la Copa de Oro "Río Uruguay Seguros", desde su implementación en 2008. Al no poder clasificar a esa instancia en 2012, Altuna perdió dicho privilegio, quedando solamente Castellano con asistencia perfecta .
Su carrera continuaría alternando sus participaciones entre el Turismo Carretera, el Top Race y recibiendo invitaciones para las competencias especiales del TC Mouras. En 2016 conseguiría su segundo título de importancia, al quedarse con el subcampeonato de la divisional Top Race V6, repitiendo el mismo resultado en 2017.
Su carrera continuó en el Turismo Carretera, donde tras haber regresado en el año 2019, finalmente anunció su retiro de la práctica profesional del automovilismo a comienzos del año 2021 y habiendo disputado apenas una competencia en 2020. Tras su retiro profesional, el día 7 de mayo de 2021 fue ingresado a la Unidad de Terapia Intensiva del Hospital Gaspar Campos de Lobería, como producto de un violento cuadro de COVID-19.
Mariano Altuna, nació el 4 de marzo de 1982 en la ciudad de Lobería, localidad reconocida en el ambiente automovilístico, por ser cuna del tricampeón de Turismo Carretera, Oscar Castellano. Como hijo de otro piloto loberense de TC, Francisco Altuna, su destino iba a estar ligado irremediablemente al deporte motor. De pequeño ejerció el deporte motor arriba de los Kartings, consagrándose Campeón Zonal a los 10 años. Su nombre siguió inscrito como campeón al año siguiente, repitiendo este logro a nivel nacional (en 1994), a nivel mundial (en 1996) y a nivel continental (en 1997).
En 1998, saltó a la arena grande al debutar en la Fórmula Renault Argentina donde consiguió el pasaporte al TC 2000, categoría que lo viera debutar en 1999 a bordo de un Volkswagen Polo y que lo viera ganar ese mismo día de su debut, con tan solo 17 años. Sus compañeros de equipo fueron dos experimentados: Walter Hernández y Esteban Tuero.
En 2000, comenzó su incursión por el exterior, haciendo paradas en la Fórmula 3 Sudamericana (2000) y la Fórmula Renault 2000 Eurocup (2001). Sin embargo, su deseo de regresar pudo más y en 2002, reinició su incursión en el TC 2000, a bordo de un Honda Civic, preparado por Oscar Fineschi.
En 2003, Altuna debuta en la categoría que definitivamente lo depositaría en el salón de la fama argentina: El Turismo Carretera. Si bien, en ese año debutó a bordo de un Ford Falcon, al año siguiente cambió por la marca de la cual hoy es un referente: Chevrolet. En los años siguientes, comienza a alternar su participación entre el Turismo Carretera y el TC 2000, siempre a bordo de coches de la marca Chevrolet. En 2007, forma parte de la escuadra HAZ Racing Team, formando equipo con Christian Ledesma quién se consagraría campeón ese año. En 2008, debuta en Top Race a bordo de un Mercedes Benz Clase C.
Sin embargo, no fue hasta el año 2009 que llegó a su tope máximo, cuando llegó a la final del campeonato de Turismo Carretera, peleando palmo a palmo el título con José María López, el piloto revelación de ese año. Sin embargo, la suerte le fue esquiva a ambos, consagrándose campeón Emanuel Moriatis. Finalmente, Altuna logró consagrarse subcampeón por mayoría de puntos en la tabla general, a pesar de que López finalizó segundo en la Copa de Oro "Río Uruguay Seguros". En este año también alternó con el Top Race, a la vez que participó como piloto invitado del equipo Fiat Pro Racing, en la carrera especial de Termas de Río Hondo, donde venció formando dupla con el entrerriano Omar Martínez, a bordo de un Fiat Linea.
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