310 kg (Aster 15)
4.2 m (Aster 15)
13 km (Aster 15)
1.7–30 km (Aster 15)
Mach 3 (1.000 m/s) (Aster 15)
Semi-remolque
Barco
Los Aster son una familia de misiles tierra-aire fabricados por Eurosam, un consorcio europeo formado por MBDA Francia y MBDA Italia (66%) y Thales Group (33%).
La familia Aster fue desarrollada para realizar tres misiones distintas: Defensa marítima — utilizando misiles antimisiles superficie-aire (SAAM) Aster 15, como los usados en el portaaviones francés Charles de Gaulle (SAAM-FR), el portaaviones italiano Cavour (SAAM-IT) y las fragatas multipropósito FREMM .
Los misiles Aster 15 y 30 difieren solamente en el tamaño de su booster cuyo peso total es de 310 y 450 kg respectivamente. Los Aster 30 requieren los tubos más largos del lanzador Silver A50 , pero su rango se extiende desde 30 a 120 km.
El primer cohete de fase del misil es totalmente diseñado y fabricado por Avio Aero de Italia.
Durante los años 80, los misiles predominantes en servicio de Italia y Francia, eran de corto alcance, como el Crotale francés, el italiano Aspide o el estadounidense RIM-7 Sea Sparrow , con rangos hasta una docena de kilómetros. Algunos buques fueron también equipados con versiones de medio/largo alcance. Francia e Italia decidieron iniciar el desarrollo de un misil tierra-aire de medio y largo alcance, para entrar en servicio en la primera década de este milenio, que les daría alcance comparable y capacidad de intercepción superior al estándar americano o británico Sea Dart ya en servicio. Su diseño fue pensado para interceptar misiles antibuque supersónicos próxima generación, como el misil BrahMos , desarrollado conjuntamente por India y Rusia.
El Aster resultante tierra-aire cumple requisitos interservicios e internacionales, las necesidades de la tierra, fuerzas aéreas y navales de Francia, Italia y el Reino Unido. La decisión de basar el misil alrededor de un común interceptar terminal 'Dardo' a los que pueden asociarse diferentes impulsores de tamaños lo ha hecho modular y extensible.
Los Aster presentan dos importantes mejoras respecto a la anterior generación de misiles, en el nuevo control de maniobrabilidad los sistemas de control están asociados con cuatro cohetes de maniobra en el centro de gravedad del misil (también se denomina PIF-PAF para fuerza de pilotaje induit o fuerza de pilotaje aérodynamique). El sistema evita una ruptura del misil en maniobras de altos g´s durante las correcciones de trayectoria y permite que esas maniobras se realicen sin perder interpretaciones aerodinámicas, mejora la precisión del impacto en el blanco. Lanzamiento de un estándar de los Aster puede incluir cambios de trayectoria de 90 grados.
El radar a bordo de los Aster cumple funciones de Centinela, meteo, discriminación de objetivo, adquisición y discriminación. Es capaz de seguir simultáneamente 300 objetos en vuelo, discriminando alrededor de 60 y guiar hasta 16 misiles.
En evaluación.
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