José Luis Abadín cumple los años el 13 de marzo.
José Luis Abadín nació el día 13 de marzo de 1987.
La edad actual es 36 años. José Luis Abadín cumplirá 37 años el 13 de marzo de este año.
José Luis Abadín es del signo de Piscis.
José Luis Abadín Iglesias (13 de marzo de 1987) es un piloto español de automovilismo. Actualmente trabaja como instructor de pilotos en España y Abu Dhabi.
A José Luis Abadín le apasionaban los coches desde el momento en que nació. Fue algo que salió de él ya que en su familia no había antecedentes de afición por el automovilísmo. A la corta edad de cinco años su padre le regaló una moto, y aunque le encantó aquel artilugio, su pasión verdadera eran las cuatro ruedas. No paró en el intento de convencer a sus padres hasta que con trece años logró que le compraran su primer kart. Con la idea paternal de que aquel primer kart fuese un entretenimiento más del niño, comenzó a entrenar con él en el circuito de Godocar de Orense, sin saber nada de mecánica ni de competición. Poco a poco fue comprendiendo como funcionaba todo aquello y comenzó a competir en un campeonato de invierno que se celebra en Ponferrada, con su familia como aliada en aquella aventura.
Los dos primeros años fueron muy difíciles, ya que el desconocimiento del mundo del karting y de la competición hicieron mella en la trayectoria de José Luis, pero el tomar parte en las carreras con material precario y muy pocos medios hizo que el joven piloto se adaptara a su montura y al entorno rápidamente. Entrenó muchas veces con ruedas de seco en lluvia, siempre sin medios, y todo ello hizo que José Luis Abadín aprendiese a sentir el karting y la competición de verdad y de esta forma forjar la verdadera base de su trayectoria en el mundo del automovilismo. En 2005 fue consciente de que el apartado económico era vital en la competición y con mucho esfuerzo consiguió mejorar el material a utilizar, de esta forma los resultados comenzaron a llegar muy pronto logrando los títulos en Galicia y Castilla y León. No dudó en dar un salto en su carrera, consciente de que era capaz de alcanzar mayores metas, haciendo lo imposible -gracias al apoyo de su familia- para conseguir competir en monoplazas.
En 2006, con mucho esfuerzo, José Luis Abadín logró inscribirse en la Master Junior Fórmula. Sus rivales eran mucho más experimentados en éste certamen y con presupuestos muy superiores al del joven gallego. En la primera prueba, celebrada en Valencia, Abadín era el piloto con menos experiencia en la Máster Junior, el resto de participantes tenían muchos kilómetros recorridos en el monoplaza utilizado en éste campeonato, pero la progresión en esta temporada fue espectacular: En la tercera prueba logró la 4º plaza, y en la cuarta lideró la carrera más allá del ecuador de la misma. En la sexta estuvo a punto de ocupar la primera plaza, pero un error le retrasó, lo mismo que le ocurrió en las dos pruebas siguientes. Pero el joven gallego ya había demostrado sus buenas maneras en los circuitos, siendo el piloto que más sensación causó en el trazado de Jerez con el piso mojado. Hasta ese momento José Luis Abadín demostraba su alta capacitación, pero su fogosidad le jugaba malas pasadas hasta que contactó con Joaquín Dosil, un profesional de reconocido prestigio internacional que comenzó a trabajar con el joven deportista gallego para intentar lograr los mejores resultados posibles. La temporada de la confirmación fue el 2007, José Luis logró alcanzar 14 pódiums en 20 carreras disputadas en la Máster Junior Fórmula, logrando alcanzar el tercer puesto final del campeonato, llegó a la última cita del certamen con opciones de alcanzar la victoria, pero debido a una avería no fue posible. Gracias a estos logros en la Máster Júnior se le han abierto las puertas de la F3, categoría Internacional en la que se medirá a los mejores pilotos de Europa.
En 2008 luego fichó por el equipo Novo Team, para disputar el campeonato de España de Fórmula 3. En el 2011 entra en la Fórmula 2, no la pudo disputar completa ya que primero se perdió una ronda por una gastroenteritis y luego se perdió otras 2 por falta de patrocinadores. Su mejor resultado fue un 10º puesto en Brands Hatch. En 2012 logra disputar las 2 primeras carreras de la temporada y las 2 últimas del European F3 Open. Desde entonces compite en pruebas de motor ocasionalmente.
(Inicio en el Karting)
(Debut en monoplazas)
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