Estación Marcos Paz (Belgrano) nació en Buenos_Aires.
Marcos Paz es una estación ferroviaria ubicada en la localidad homónima, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Está emplazada en la calle Viena, entre Hipólito Yrigoyen y Leandro N Alem, en la ciudad de Marcos Paz, a pocas cuadras de su homónima del Ferrocarril Sarmiento, estando entre ellas la Ruta Provincial 40 (Buenos Aires).
Actualmente se encuentra operativa en etapa de remodelación con el objetivo de extender el ramal González Catán - 20 de Junio de la Línea Belgrano Sur a la estación, con próximo servicio a Villars y luego a Navarro.
Aunque la empresa estatal Trenes Argentinos desmintió que el tren volvería a Marcos Paz en 2019, se realizaron obras para que el ferrocarril vuelva a 20 de junio. El tramo hasta esta estación fue reactivado el 2 de diciembre de 2019, volviendo así a conectar el Ramal G del Belgrano Sur.
Como segunda etapa, durante el 2020 se comenzaron paulatinamente las obras de readecuación, limpieza y mantenimiento de la vías, para restablecer el servicio hasta esta estación después de 27 años sin servicio. Estos trabajos incluyeron la recuperación de la vía de desvío que había sido ocupada por un club de rugby. En febrero de 2021 una formación de pruebas llegó hasta esta estación, se espera que se rehabilite el servicio de pasajeros para ese año.
A mediados de 1906 comenzaron las obras de construcción de la línea de la CGBA -a cargo de los ingenieros Brousse, Cilley, Giagnoni, Girodias, Hesbert y Krause- en Buenos Aires y Rosario y en enero de 1908 se autorizó en forma provisoria la circulación de trenes de pasajeros y cargas en la línea de Estación Buenos Aires a Rosario, con lo cual también esta estación quedó inaugurada.
El 13 de marzo de 1993 se suprimió el último servicio de pasajeros regular que llegaba a esta estación, y a partir de esa fecha sólo hubo servicios especiales y esporádicos, como un coche motor de la empresa Metropolitano que circuló en 1999 deteniéndose en esta estación. Luego de esa fecha se sucedieron una serie de robos y vandalismos cerca de Veinte de Junio que aislaron esta y otras estaciones impidiendo el acceso de material rodante, lo cual llevó a que la traza desde este punto hasta la estación Pergamino quedara abandonada hasta 2003, cuando surgió la Asociación Amigos del Belgrano (luego bifurcada con la Asociación Ferroviaria Belgrano Sur) y tomó la custodia de la misma realizando tareas de mantenimiento en forma voluntaria.
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