Doscientos Ocho Transporte Automotor S.A.

Doscientos Ocho Transporte Automotor S. A., mejor conocida por sus siglas DOTA, es un corporación argentina especializado en el transporte público de pasajeros. DOTA es dueña de otras empresas de transporte público, por lo que opera una gran variedad de líneas de colectivos.

Además, es dueña de Megacar, representante de la empresa brasileña Agrale en Argentina y controla la carrocera de ómnibus TodoBus.^[3]​

La empresa tiene su sede en la ciudad de Buenos Aires, es la empresa operadora de colectivos más grande de Argentina, con un total de 72 líneas operadas de forma tanto directa como no directa.^[4]​

Fue fundada en 1955, como operadora de la línea 208 (Actual línea 28), que unía la estación Constitución hasta el Puente Alsina, esta línea luego es fusionada con el recorrido de la antigua línea 114 que unía el Puente Alsina con la Estación Rivadavia del Ferrocarril General Bartolomé Mitre, la línea siguió extendiendo su recorrido hacia Retiro y hacia Ciudad Universitaria. La empresa comienza a tener éxito debido a los nuevos ramales rápido de la línea 28, también al comenzar a ser subsidiado el transporte público en la década de los 90, pero mayormente gracias a la adquisición de otras empresas de transporte público más pequeñas.^[5]​

En 2011, compró la línea 60, en conjunto con las empresas Nuevos Rumbos, Rosario Bus y Micro Omnibus Tigre.^[6]​ Sin embargo, las otras dos empresas se retiraron luego de la sociedad. Esta compra generó, por conflictos sindicales, una gran cantidad de huelgas, llegando a estar el servicio suspendido por 42 días en 2015.^[7]​^[8]​^[9]​^[10]​ Algunos trabajadores también realizaron huelgas de hambre.^[11]​^[12]​

En 2015, adquirió la Empresa San Vicente, una de las más grandes de la zona sur del conurbano bonaerense.^[13]​^[14]​^[15]​^[16]​^[17]​

En 2016, se hizo con la empresa Atlántida, operadora de la línea 57.^[3]​

Desde el año 2019, gran parte de las líneas operadas por DOTA han hecho huelgas, en medio de una pelea interna entre distintos sectores del sindicato Unión Tranviarios Automotor (UTA), enfrentando al entonces líder Roberto Fernández.^[18]​^[19]​^[20]​

En la década de 1990, la empresa comenzó a expandirse adquiriendo otras líneas y empresas menores, o bien asociándose con otras para la explotación de servicios.

En la actualidad, el grupo se encuentra dividido en las siguientes subsidiarias:

Hasta 2017 operó las siguientes líneas:

Estas líneas se separaron del Grupo DOTA, Por una licitación Y Una Culpa Accidentalmente Mala que hizo el intendente de Almirante Brown, que fueron operadas hasta 2017 por las empresas General Tomás Guido S.A.C.I.F y Empresa San Vicente S.A.T. Actualmente las tres líneas están bajo operación de la Empresa Transportes del Sur S.R.L.

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