Los buques de la Clase Mogami (最上型 Mogami-gata?) fueron una serie de cuatro cruceros pesados de la Armada Imperial Japonesa influenciados en su construcción y diseño por el Tratado naval de Londres de 1930, construidos posteriormente a los buques de la clase Takao.
Fueron concebidos como una mejora de la Clase Takao. Inicialmente se construyeron con 5 torres triples con cañones de 150 mm, tres a proa y dos a popa, por lo que se les clasificó como cruceros ligeros. Posteriormente, en 1939, fueron modernizados y reformados, y se tomó la decisión de sustituir las torres triples de 150 mm por torres dobles con cañones de 203 mm, por lo que quedaron clasificados como de cruceros pesados.
Su construcción era de reducto central para albergar los racks lanzatorpedos y a diferencia de la clase Takao que poseía una masiva estructura de puentes, los clase Mogami tenían un puente más pequeño, muy robusto y compacto.
Su única chimenea combinada era del mismo diseño que la usada por el crucero Yūbari, inicialmente tenían una exigua artillería antiaérea que fue incrementada en el transcurso de la guerra.
El Mogami y el Mikuma tuvieron inicialmente problemas estructurales que se manifestaron en el llamado incidente de la 4º Flota en 1935. Ambos cruceros (y otras unidades distintas) resultaron con daños importantes después de enfrentar un violento tifón en las afueras de Honshu en septiembre de 1935 mientras se encontraban en maniobras de ejercicios, las soldaduras del casco no resistieron el estrés longitudinal y se aflojaron, además la sección proel resultó combada lo que obligó a ambas naves fueran puestas en grada y remodeladas estructuralmente: estas modificaciones se extendieron a las siguientes unidades de la clase: Suzuya y al Kumano en construcción. Como resultado de ello, los cruceros clase Mogami demostraron ser buques muy robustos con una alta resistencia a los impactos de torpedo, no así a las bombas.
Portaban tres aviones de exploración. Su habitabilidad como en las clases precedentes era deficiente debido a la mala ventilación de sus interiores.
Su protección lateral fue similar a las clases precedentes, fue incrementada con espesores de 100 mm, pero la protección horizontal inicialmente de 35 mm resultó deficiente y fue incrementada más adelante en algunas zonas a 127 mm. Las torretas también estaban pobremente blindadas con solo 25 mm de espesor. Una derivación considerada como evolución de este diseño fue la Clase Tone en 1938.
Esta clase formó la 7ª división de cruceros pesados y algunos tuvieron importantes actuaciones en el frente del Pacífico.
Los miembros de esta clase fueron: El Mogami, Suzuya, Mikuma y Kumano. Ninguno de estos navíos sobrevivió al conflicto.
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