El transporte blindado de personal Bumerang (en ruso: Бумеранг, transliterado como Búmerang, código del fabricante VPK-7829) es el nuevo desarrollo en blindados de transporte anfibio sobre ruedas aunque el modelo se veía desde la segunda guerra mundial, hecho en Rusia por la Military Industrial Company LLC, una de las fábricas filiales del Grupo GAZ para el Ejército de Rusia.
A principios de los noventa, el BTR-90 estaba siendo desarrollado como un reemplazo para la serie de blindados que usaban el chasis del BTR-80 en el Ejército de Rusia. Éste no disponía de mejoras respecto de su predecesor en cuanto a su armamento, protección, movilidad, y a su espacio interno para las tropas que porta respecto de su predecesor. Sin embargo, al BTR-90 se le consideró como insatisfactorio y no fue aceptado en el servicio oficial debido a su pobre desempeño. Así, las compras del BTR-80 fueron detenidas en el 2010 y una mejora del mismo, el BTR-82, se comenzó a desplegar como medida temporal hasta el desarrollo de un blindado moderno y capaz en los combates del siglo 21. A mediados del 2011, el ministerio de defensa ruso solicita el desarrollo para un vehículo de concepción modular sobre ruedas en vez de adquirir al BTR-90. Así se dio inicio al desarrollo de un nuevo tipo de blindado sobre ruedas de tipo TBP que, junto a un VCI de similar capacidad en cuanto a su armamento, el Kurganets-25, darían pie al cambio necesario de blindados para las tropas rusas.
Para noviembre del 2011, los medios de prensa reportaron la aparición de un nuevo proyecto, que ya había sido aprobado para dicho producto. El 21 de febrero de 2012, el señor Coronel General Alexander Postnikov anunció que el Ejército de Rusia dispondría de los primeros blindados en su fase de prototipo en el 2013. La producción a gran escala y entregas iniciaron en el 2015. Al menos se tiene estimada la solicitud por 2000 vehículos del modelo Bumerang para reemplazar a todos los blindados derivados de la serie BTR-80 (incluidos los del modelo actualmente en servicio, el BTR-82A) en un plazo inicialmente presupuestado de 4 años, aproximadamente. El Bumerang fue visto en público (inicialmente con su torreta y cañón envueltos) durante los ensayos para la parada militar del desfile de la victoria del 2015.
Voyenno-Promyshlennaya Kompaniya, es la compañía encargada de la manufactura del Bumerang, y reclama que este "no es como los otros blindados del tipo TBP". Muchos de los detalles sobre su diseño no han sido publicados en la prensa, pero se sabe que en algunos de sus aspectos hasta ahora dados a conocer el blindado tendría capacidades anfibias, y se sabe que el vehículo es capaz de vadear cursos de agua usando dos hidrojets. A diferencia del diseño tradicional en la serie de blindados BTR, el motor fue alojado en la parte trasera del casco, ya que con dicha acomodación los soldados ya no tendrían que evacuar por las puertas laterales, donde muchos de los soldados al evacuar eran sometidos a ataques al salir directo a la línea de fuego enemigo. El Bumerang dispone de puertas tanto traseras como frontales, aparte de troneras en su techo que facilitan la evacuación de los soldados.
Su tripulación consiste de tres miembros: el conductor, el artillero y el comandante aparte de llevar a nueve combatientes en su cabina.
El armamento que monta puede ser configurado de acuerdo a su rol, pero la variante principal incorpora una sistema de armas a control remoto que está equipado con una ametralladora de calibre 7.62 mm o 12.7 mm además de un cañón de tiro automático de calibre 30 mm. La protección proviene de láminas de encofrado que enclaustran placas cerámicas y otro tipo de tecnologías para prevenir el impacto de metralla en su carrocería. Como en los BTR, el Bumerang está aposado sobre 8 ruedas con tracción cada una, y puede ser equipado con un motor de tipo turbocargado de tipo diésel con una potencia de 500 hp. Muchos de los componentes y partes además de diferentes subsistemas serán intercambiables entre el Bumerang TBP y el Kurganets-25 VCI, y ambos vehículos serán motorizados por el mismo motor.
Al Búmerang se le considera el equivalente ruso actual del sistema de equipos de asalto Stryker y está encasillado como un "vehículo de combate sobre ruedas" debido a que puede configurarse para diferentes tipos de misión, gracias a su diseño de tipo modular. Al ser un vehículo concebido como una plataforma con diferentes variantes para desempeñarse en diversos tipos de misión, tales como porta-mortero, antiblindajes, aparte del inicial como transporte de tropas blindado, e inclusive como una ambulancia blindada, vehículo de comando, vehículo de reconocimiento, sistema para defensa antiaérea con misiles, vehículo de bomberos, y hasta artillería autopropulsada. Versiones posteriores podrán incluso servir como un tanque ligero y como un cañón autopropulsado, que funcionaría a la par de blindados similares como el Patria AMV o el Boxer MRAV alemán.
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