El Boeing YC-14 (Model 953) fue un prototipo de aeronave con dos motores y capacidades STOL (short take-off and landing) fabricado por Boeing. Fue la propuesta del fabricante en el concurso que planteó la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, que pretendía encontrar un sustituto para el Lockheed C-130 Hercules como transporte táctico estándar. Aunque tanto el YC-14 como su rival el McDonnell Douglas YC-15 tuvieron éxito, ninguno de los dos entró en producción. El proyecto AMST fue cancelado en 1979 y reemplazado por el programa C-X.
El Boeing YC-14 fue un transporte de carga experimental. Estaba equipado con el sistema de potencia de elevación STOL más eficiente que se haya desarrollado en un avión.
El AP-14 fue producido en respuesta a la solicitud de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de un Transporte Medio STOL Avanzado (AMST) que tendría "sustentación asistida". Dos unidades fueron construidas.
Los transportes fueron diseñados para usar los motores existentes e incorporar el efecto Coanda (la maximización de la presión sobre una superficie curva simétrica con abultamiento hacia afuera). El resultado final fue un avión que sería capaz de levantar grandes cantidades de peso en distancias cortas.
Referencia datos: Boeing Aircraft since 1916
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