La avenida 16 de septiembre está localizada en el Centro Histórico de la Ciudad de México. Debe su nombre a la fecha del inicio de la guerra de Independencia de México.
Corre de oriente a poniente partiendo de 5 de febrero, a la altura de la Plaza de la Constitución y el Portal de Mercaderes y hasta el Eje Central, en donde continúa hacia el poniente con el nombre que tuvo en un tramo algún tiempo, Independencia. A partir de la época del Virreinato de la Nueva España y en otras épocas tuvo los nombres de Las Canoas, Tlapaleros, Coliseo Viejo y del Refugio.
Desde 2014 tiene un diseño de prioridad peatonal.
La ciudad de México-Tenochtitlan tuvo algunas calles mixtas, con banquetas peatonales de tierra y canales navegables (acalotes). El trazo de la calle 16 de septiembre corresponde al de un canal de la urbe mexica que corría desde el extremo poniente del islote y hasta el oriente, desembocando en el embarcadero Texcoco. En el Mapa Esquemático de México Tenochtitlan de Barlow et al, el trazo de dicho canal aparece cortado por el llamado Zoológico de Moctezuma. La calle pertenecía a la zona de Moyotla.
El trazo de dicho canal fue conservado para convertirse en la Acequia Real de la Ciudad de México, una vía navegable que fungía como medio de comunicación para personas, mercancías y para el drenaje y el desagüe de la ciudad. La hoy llamada calle 16 de septiembre tuvo distintos nombres dependiendo del tramo, y conservó la continuidad de la acequia hacia el poniente, compartiendo el espacio con el canal. Según Hernández Pons:
Su uso como vía navegable no cambió, ya que por ella durante el periodo novohispano "entraban multitud de canoas llenas de legumbres, frutas y flores, que cultivaban los indios en las pintorescas chinampas y en los jardines de los alrededores, para venirlas a vender a la plaza y en los portales, cerca de los que pasaba el canal que recorría toda la longitud de la calle".
De oriente a poniente atravesarían la calle distintos puentes como el del Espíritu Santo, del Correo Mayor, el de Santa María, el del Coliseo Viejo, el de la Palma, el de los Pregoneros, el del Palacio (en la zona de Tlapaleros) y el Puente de la Leña. En la esquina de esta calle en su parte llamada Del Refugio con la calle Palma existió un nicho con la imagen de Nuestra Señora del Refugio de Pecadores en 1757, la cual recibía las limosnas, de entre otras personas, de los jugadores que apostaban en una cercana casa de truco llamada Maldonado. Dados los daños que recibía la imagen por el sol y la lluvia, se decidió sustituirla por una imagen en piedra labrada, la cual se develó en 1760 con una misa.
Tanto la acequia real, que fue cegado en 1788, como distintos fragmentos de la calle con acequia desaparecerían entre 1753 y 1781, dadas las disposiciones urbanas derivadas de las Refomas Borbónicas.
Como resultado de las Leyes de Reforma, en 1856 el convento de San Francisco fue suprimido, por lo que parte de sus instalaciones fueron fraccionadas, vendidas o demolidas, incluyendo aquellas que permitieron la creación de la calle Independencia desde Coliseo Viejo hacia San Juan de Letrán. Previo a ese tiempo, los mapas muestran que de oriente a poniente Coliseo Viejo viraba hacia el poniente siguiendo la barda sur del convento.
En este periodo fue abierto el primer tramo de la nueva calle Gante, que va desde la Calle Francisco I. Madero, pasando por 16 de septiembre y hasta Venustiano Carranza. Durante el Porfiriato la calle recibió el nombre de 16 de septiembre.
En 1925 el arquitecto José Luis Cuevas promovió la apertura de un segundo tramo de la calle Gante entre las calles de 16 de septiembre y Venustiano Carranza, construyendo con ello dos edificios que comparten un costado con 16 de septiembre.
En 2013 el Gobierno de la Ciudad de México realizó obras en la totalidad de la calle con el fin de convertirla hacia una configuración que priorice lo peatonal. A diferencia de Francisco I. Madero, que tuvo un diseño enteramente peatonal, en 16 de septiembre se amplió el espacio para peatones, pero se conservaron distintos tramos de la vía con accesos vehiculares al centro de la calle, con el fin de dar paso a los diversos estacionamientos de automóviles que hay en la calle. Durante las obras fueron colocadas banquetas en 11 mil 500 metros cuadrados, fueron colocadas nuevas bancas y jardineras.
Trazo de la actual avenida donde se muestra la continuidad de la acequia real en la misma. Biombo del siglo XVII.
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